第五届全国地铁报联盟峰会昨日在成都拉开帷

　　将围绕"困境与突破"的峰会主题，举办多场专题研讨会，议题涵盖"移动互联网时代的地铁报内容探索"、"免费报的成本控制与营销模式创新"、"地铁报的新媒体实践"等。

　　截至目前，我国18个大中城市已拥有轨道交通，地铁运营里程已达1740公里，跃居全球第一，全国共有包括上海、北京、广州、成都、武汉等在内的16座城市在地铁渠道内发行地铁报。

地铁报的普遍特征是面向地铁上班族，以年轻群体为主，颠覆传统报纸的桎梏，注重创新、贴近读者的办报理念。近年来，随着各地地铁报不断发展、内容品 质不断提升，逐渐在读者群体中建立起地铁报独特的媒体形象，创新报道版面佳作频出。到2020年，我国轨道交通运营里程预期目标达到6000公里。届 时，全国范围内，将会有更多城市市民享受地铁交通的便利，拥有阅读地铁免费报的机会与乐趣，而中国地铁报也将由此迎来一个更加广阔的市场、更加美好的明 天。

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　　地铁报走过10年

　　2003年8月29日，中国内地第一份地铁报—《I时代报》在上海地铁内发行，10年来，中国地铁报队伍正逐渐壮大。

　　2008年7月3日，首届"全国地铁报发展论坛"在北京隆重举行，会议宣布成立全国地铁报联盟，5年间，地铁报联盟成员已增加至20家（含观察 员1家）。2007年11月27日，《北京娱乐信报》转型为京城独家地铁报。六年来，发行全面覆盖北京已开通的地铁线。为了更好地满足读者新的信息需求， 今年8月28日信报再次改版，以更加时尚清新的面貌，与读者见面。

　　2011年，在第三届全国地铁报联盟峰会上，全国地铁报价值研究报告正式发布。调查结果显示，地铁人群中高学历、高收入、消费积极的中青年白 领，也是社会消费的主体，作为各地地铁报目标受众，该人群上下班时间，每次乘坐地铁平均时长约27.5分钟，因此，相比同城都市类媒体，地铁报到达率更 高，潜力更大。