运价调整呼唤成本透明

中国传统的做人哲学，非常推崇“难得糊涂”。难得糊涂，是清醒者伪装自己的法宝。有些时候，没闹懂的事情，想知道个所以然的事情，心想却事难成。譬如，我们乘坐出租车时，不仅想知道自己打的花了多少钱，还想知道出租车资费标准的由来。明明白白打车，清清楚楚付费，相信是绝大多数乘客的心愿。其实，出租车司机，又何尝不想知道真实的运输成本价呢。搞清楚出租车的成本价是如何构成的，自己缴纳各项费用时，自然就坦然了许多。不合理的定价，收取乘客时不踏实，缴纳费用时心有怨言。这一切，与出租车运价成本缺乏透明度有关。

合肥市调整出租车运价，从其公布的两套方案看，不论是方案一还是方案二，调价的精神可以用一个字来概括：涨。油价上调，出租车运价上调；油价刚下调，出租车运价还在上调。作为旁观者，有的不明就里。

出租车运价调整，方案是出租车司机集体协商的结果，还是出租车公司行业协商的结果，抑或是交通行政主管部门调研的结果。不管是哪一种情形，都应遵循一个基本的原则：公开出租车运行成本价的构成。出租车每跑1公里，耗油（或耗气）多少，油（气）价是多少，折合每公里的油（气）的费用；出租车折旧费，每月折合多少钱；出租车司机的平均月薪标准；出租车的工商管理费以及应纳的税费有多少；出租车维修的费用，大致是多少；出租车公司提取的管理费是多少，这个管理费是如何计算的，有无统一的标准？当然，还应考虑到油（气）价的浮动情况。把这些账算清楚了，出租车的运价标准就非常直观了。所有开销平摊下来，就可以知道每公里运价是多少了。

调整出租车运价，涉及千家万户的利益。召开听证会，听证代表可以质疑，但能了解具体听证内容的人，毕竟有限。调价要做到社会满意，召开听证会固然必然，还应提前把出租车运营的成本价公布于众。如前所说，公开的成本价，必须公开全部的运输项目的成本。只有出租车的运输成本真正透明了，出租车司机知道自己辛苦赚的钱，都花在什么地方了；乘客也知道自己坐一次车，这笔小钱的支出是如何构成的。社会越是透明，监督就越有效，公众的怨言也就越少。更为重要的是，社会的凝聚力就越强。

运价成本呢透明的好处不知这些。社会分工，用公司化形式管理出租车，乃大势所趋。问题在于，出租车公司凭什么管理出租车，提取的管理费是如何构成的，提取的比例是否合理，相信许多出租车司机自己也未必清楚。公布出租车运价，出租车公司提取的份子钱一目了然，促使出租车公司减少不合理的收费，给出租车自己减负。这样，油价的涨落，仅与出租车司机有关，而与出租车公司剥离了关系。由此，出租车运价调整，不至于给管理费趁机揩油的可能，减少了民怨，有利于社会的稳定与和谐。

成本透明，调价的透明度高了，不管哪一种方案最终被通过，都将是多赢的选择。否则，几家欢乐几家愁的调价，招致的是民怨，挨骂的出租车司机，你说是得耶还是失耶？

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