普速列车如何人性化对待“瘾君子”
摘要: 以人性化的态度对待自己的同类，这是最基本的生存伦理法则。缺乏人性如果是前因，必然会造成残酷的非人性的后果。然而，人性的概念太过抽象，这个词只有和现实联系才有地气。就拿抽烟来说，烟草业和其它行业相比，显 ...
以人性化的态度对待自己的同类，这是最基本的生存伦理法则。缺乏人性如果是前因，必然会造成残酷的非人性的后果。然而，人性的概念太过抽象，这个词只有和现实联系才有地气。就拿抽烟来说，烟草业和其它行业相比，显得有点尴尬：一方面在合法性生产着，另一方面又被法律限制着。烟草消费者也是如此，一方面抽烟是其权利，另一方面行使这种权利的自由被附加了许多条件。公众场合不得抽烟，就是最典型的写照。
“公众场合”如何界定不是问题，对于公众场合禁止的事项如何不折不扣地执行，至少在现阶段的中国社会，良好的效果还是个不小的梦想。所谓梦想，不过是非现实的代名词。换句话说，法律上禁止在公众场合存在的行为，没有得到较好地执行。仍以抽烟为例，学校是公共场合吧，有没有抽象的？大街小巷是不是公众场合，有没有抽烟的？政府大楼是不是公共场合，有没有抽烟的？列车是不是公共场合，有没有抽烟的？同样是列车，有的列车全程禁烟，有的则全程开放抽烟，甭说不抽烟的人理解不了，就是瘾君子们也未必闹得明白。这样的困惑，需要有关部门“传道授业解惑”了。 8月15日，铁路部门发布升级版的“动车吸烟处罚规定”，对在动车组列车上吸烟被公安机关依法处罚的旅客可暂停发售动车组车票。普速列车非全封闭，车厢内同样禁烟。普速列车行驶时间长，为避免个别旅客随意在车厢内吸烟，出于人性化考虑，设置吸烟区。（《北京晨报》9月7日报道） 技术原因，迫使铁路部门对动车全程禁烟。至于普通列车，车厢内不得抽烟的禁令，以俺乘坐列车的经验看，貌似也没得到较好的执行。个别瘾君子在车厢内坚持抽烟，如果不是遇到具有抗争精神的乘客拍案而起，大家也都彼此忍受瘾君子们的吞云吐雾了。乘务员和乘警都不管，同车厢的人有几个愿意得罪素昧平生的人吗？这样的“人性化”忍让，是个别现象还是孤立的事情，相信诸位心里自有答案。 现在，铁路部门加大动车抽烟处罚的力度，唯独对普通列车的瘾君子继续秉承“人性化”关照的传统，好像列车车厢连接处就是瘾君子的合法专属“人性特区”。殊不知，那个连接处也是公共场合，其他乘客也有权在那边聊天；其它车厢的乘客有权自由通过。这样的连接处被划给瘾君子，对他们确实人性了，问题在于，这样的“人性化”建立在对妇女儿童和其他不抽烟乘客的非人性之上。所以，铁路部门的解惑，遭到网络舆论的普遍批评：“为了几个烟鬼，而让广大民众受害，这就是铁路部门的人性吗？惯得个毛病！”“烟民在车厢连接处吸烟，烟雾会飘散到车厢里，造成车厢空气污染、很多人被动吸烟。”“吸烟会危害他人健康，为什么要照顾危害他人健康的人？” 人性化确实需要，瘾君子的消费权利也该尽可能被满足。既然普通列车允许瘾君子抽烟，我们无权干预别人的“人性化特权”，如何维护不抽烟男女老少乘客的权利，又是个不小的问题。有没有办法平衡双方的利益呢？有网友开出个不错的药方：“开设吸烟专座，全密封。买票时就订好。”不知铁路部门会不会照方抓药，对不抽烟乘客也来个“人性化”关照的“国民待遇”呢？ |
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- 引用 admin
- 2016年9月8日《华商报》A05版
普速列车该不该关照吸烟者？
8月15日，铁路部门发布升级版的“动车吸烟处罚规定”，对在动车上吸烟被公安机关依法处罚的旅客可暂停发售动车组车票。普速列车非全封闭，车厢内同样禁烟，但普速列车行驶时间长，为避免个别旅客随意在车厢内吸烟，出于人性化考虑，设置吸烟区。（《北京晨报》9月7日）
技术原因，迫使铁路部门对动车全程禁烟。至于普通列车，车厢内不得抽烟的禁令，以笔者乘坐列车的经验看，貌似也没得到较好的执行。个别“瘾君子”在车厢内坚持抽烟，如果不是遇到具有抗争精神的乘客拍案而起，大家也就忍受了。乘务员和乘警都不管，同车厢的人有几个愿意得罪素昧平生的人呢？这样的“人性化”忍让，是个别现象还是孤立的事情，相信诸位心里自有答案。
现在，铁路部门加大动车抽烟处罚的力度，唯独对普通列车的“瘾君子”继续秉承“人性化”关照的传统，好像列车车厢连接处就是“瘾君子”的合法专属“人性特区”。殊不知，那个连接处也是公共场合，其他乘客也有权在那边聊天、自由通过。这样的“人性化”建立在对妇女儿童和其他不抽烟乘客的非人性之上，所以，铁路部门的解惑，遭到舆论的普遍批评：“吸烟危害他人健 ...
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