早在改革开放初期,市场经济的地位就得以确立。按照,市场经济已过了而立之年,再不争气的市场,经过三十多年的磨砺,也该能自立了吧。实际情况怎么样,不妨看4月28日的两则新闻: 审查司机身份、要求“下架”优惠、按非法营运查处。近期,深圳、广州、上海等地密集对网约车开展整治。交通部官员表示,网约车应该是相对高端的公交服务,应予以规范。(新华网4月28日) 近日,山东德州烟草局(公司)提出,倡议全体干部职工带头拉升喜庆活动用烟档次、带头增加喜庆用烟数量,挖掘潜在消费群体,引发关注。(《京华时报》4月28日报道) 网上约车出行,地方政府在打压,交通部官员觉得有点高端,声称不该一般人做得起,所以要规范;遇到个好事,自己请客要抽什么烟,德州烟草局则倡导要高端一点,要规范越多的人抽高档烟。交通部门要群众出行低端点,烟草局要大家多抽烟多抽好烟。这“一高一低的新闻”如果不是出现在同一天发布,兴许还可以用偶然来圆全一下。扎堆出现,如果不是新华网和《京华时报》有意为之,那么,该反思的就是市场的羸弱了。 打压网约车,推销高档烟,归根结底都是个“利”字在闹腾。如果不是嘀嘀打车都网约车动了城市出租车公司和公交车的“奶酪”,想必地方政府不至于打压网约车的生存空间;如果不是反腐败导致高档烟产量下滑,库存增加,相信德州烟草局也不至于给“毒品”当免费推销员。既然与权力部门相关者的利益受到损害,就能怪这些职能部门以“规范”的名义说话,让市场经济当个哑巴。 对于这两个用权力法则干预市场的新闻,网上一片批评声:“就不能让市场来说话吗?”“凭什么都是得当官的说了算啊!!都已经是市场经济的年代了,这些东西就应该是市场说了算,政府的职责应该是出台政策规范市场。”“不想着怎么方便人民群众,而想着怎样管理人民群众更方便。”“规范不规范,垄断部门说了算,何必羞答答地用倡议二字?” 政府不是万能的,所以才有“有限政府”的说法;市场不是万能的,所有市场也是有限市场。因为这两个缘故,政府市场各自都有存在的理由。政府和市场有交集,但也仅仅是交集,而不能谁取代谁。市场的东西,交给市场去运行;政府的管理,负责制订规则,让市场有序就行。假若政府的手伸长了,连普通老百姓办喜宴抽什么档次的烟、出门办事打什么档次的车,政府部门都要主动“规范”,这样的超级热情,如果市场能接受,也就罢了。就怕市场不接受,舆论反对半天,那只伸出来的“手”迟迟不肯收回,最终牺牲的必然是市场经济的尊严。 市场经济如果是洪水猛兽,说明我们的改革开放方向错了;如果方向没错,总得给市场点自主权,让市场有说话权,职能部门最好还是知趣地干该干的事情。不知趣,生怕市场自主一下就要天塌地陷,这是不是一种“治理病”呢? |
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