灾难报道案例二集锦

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【案例】
传播学_杭甬徐静
//@吴飞微议: 说得好极了，中国的媒体需要传播这样的声音。
◆◆
@兔主席
马航370事件中，我对中国家属、中文舆论的一些思考，微博汇编。包括事件的政治社会文化维度。以及家属的状态及他们真正所需要的。

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今天 12:53來自新浪微博

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【案例】
展江
回复@inthebetween:问题是说外媒如何如何，没有材料支撑……既然只懂攒论文，那何须没有学术含量的“视角”？ //@inthebetween:回复@展江: 新华社不需要抬高，只是给只懂攒论文的学者们提供另外一个视角和参考而已。
◆◆
@inthebetween
这次马航失联客机报道，中国媒体备受指责，中国媒体人遭遇了很多的误解。我们整理了一篇文章，讲述我们团队的故事，供大家参考。WPS微分享 （分享自
@WPS微分享）
http://t.cn/zO8YHFw

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檢舉

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【案例】
智利强震后300女囚越狱军队急出动 16人被抓回
中国新闻网
2014-04-02 11:19




据美国地质勘探局网站最新消息，北京时间2日7时46分，智利附近海域发生的里氏8.0级地震修正为里氏8.2级，震源深度为20.1公里。
中新网4月2日电 据外媒报道，智利沿海发生强震后，距离震中最近的智利北部城市伊基克有300名犯人越狱，全部是女性。目前，智利政府已经部署军队帮助维护城市秩序。此次地震已经导致2人死亡。
智利内政部长称，已经派遣300人的武装力量，帮助维护秩序。还有100名防暴警察也将乘坐飞机前往该区域。
据智利警方称，已经有至少16人被重新逮捕。
另外，伊基克州州长表示，警方也已经调遣警力，保护加油站和超市。
北京时间4月2日晨，智利西北部海域发生8.2级强震，并引发海啸。此次地震已经导致2人死亡。智利国家紧急状态和公共安全部门称，地震引发的第一波海啸已经抵达智利沿海城市皮萨瓜、伊基克和帕塔奇。
据报道，智利总统米歇尔·巴切莱特已经暂停了当天所有原定活动安排。
http://news.qq.com/a/20140402/014468.htm

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【案例】
浙江奉化市一幢5层居民楼倒塌 多人被埋(图)

2014-04-04 09:32:36　来源:
中国广播网(北京)　有24917人参与

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宁波奉化5层居民楼倒塌 部分居民被埋

1/45

图为现场。

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小区位置图

浙江奉化居民楼倒塌最新消息
央视新闻
奉化楼房倒塌#【两人从废墟里打出电话求救】倒塌楼房一共四个单元，其中两个单元倒塌，每单元10户。据参与救援的消防说，有两人从废墟里打出电话求救。（央视记者杨松涛）
浙江之声
刚刚又救出1人，一共救出4人，因为现场道路比较窄，只能进一辆车，大型设备无法进入，只能徒手开展救援。另外，曾有附近居民反映房屋有裂痕，居敬小区的建造历史已经有17-18年左右。省市专家曾经来过，但都没有鉴定为危房。
据央视微博消息，今天早上九点，位于浙江省宁波奉化市大成路居敬小区一幢5层居民房发生倒塌。目前，已经救出三人，据消防介绍，还有部分居民被埋。大型设备无法进入，只能徒手开展救援。
【浙江宁波倒塌楼房中再次发现3名被埋者】央视记者表示，事发居民楼建成比较早，有居民居住。目前已经救出3人，消防人员刚刚又发现3名被埋人员位置。据记者描述，倒塌楼房都“粉碎性”了。
奉化发布
今天上午8点45分，奉化居敬路29幢1.5单元房屋倒塌，涉及15户人家。目前，奉化已成立应急小组，公安、消防等部门正投入全力抢救。
钱江晚报
奉化房屋倒塌#【奉化交警发布交通管制，避开事发周边路段】@奉化交警： 因交通管制需要，请广大驾驶员朋友尽量绕开中山路、大成路、居敬路、长岭路、长春路等道路，禁止进入居敬区域，并服从交警指挥管理。也请广大车辆腾出道路，确保各单位工作。

本文来源：中国广播网 作者：赵奕
http://news.163.com/14/0404/09/9OVQ7QQE0001124J.html

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【案例】
云南永善县发生5.3级地震 有民房倒塌现象
2014-04-05 06:55:09　来源: 新华网　有2504人参与

云南昭通发生5.3级地震


位置图

新华网昆明4月5日 记者从云南省地震局获悉，5日早上发生在云南省永善县的5．3级地震，震中位于溪洛渡镇，人口密度每平方公里248人，目前暂无人员伤亡报告。地震发生后，云南省地震局第一时间紧急启动地震应急预案Ⅳ级响应。

云南省地震局新闻发言人介绍，此次地震震中位于溪洛渡镇，距永善县城约15公里、距溪洛渡水库10公里左右，距昭通市88公里。永善县震感强烈。地震发生在近南北向的马边－盐津断裂带上。震中区山高谷深，地势南高北低、海拔悬殊，属人口均值区；经济水平较低，农村房屋以土木和砖混结构为主，抗震差。震区通信畅通，已与县地震局取得联系，目前无人员伤亡报告，有民房倒塌现象。其他灾情正在进一步调查了解中。

此次地震波及永善县溪洛渡、团结、务基、马楠、黄华等乡镇，据赶往震区途中的永善县防震减灾局局长报告，县城前往务基乡的道路有塌方、滚石现象，但仍能保证通行。


地震发生后，云南省地震局紧急启动地震应急预案Ⅳ级响应。由云南省地震局牵头，会同民政、住建、交通、国土等部门组成的省政府工作组紧急赶赴震区，开展地震应急工作。云南省地震局已派出30人现场工作队、昭通市防震减灾局派出4人工作组正赶往震区，开展地震监测、震情监视、灾害调查与评估、现场通讯保障等现场应急工作。

记者还了解到，溪洛渡镇人口密度相对稀疏，目前了解倒塌的多为老旧的土墙房。但云南省地震局新闻发言人表示，从地震发生至8时40分未监测到余震信息，这是比较特殊的现象，云南省地震局仍在紧密的关注中。

(原标题：云南永善地震：有民房倒塌 省政府工作组紧急赶赴震区)

http://news.163.com/14/0405/06/9P23K8580001124J.html

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【案例】
报人黄一刚
//@央视新闻: #搜寻马航370#【澳发布会：中方监测到的脉冲信息是目前最可靠线索】①澳“海盾号”探测到的脉冲信号区域离此处较远；②中方监测到的脉冲信息是目前最可靠线索；③中方在搜寻海域部署7艘船只，是参与搜寻国家中最多的；④中方信息分享十分透明，分享了掌握的所有信息。
◆◆
@央视新闻
#搜寻马航370#【MH370失联30天！发现和黑匣子同频率信号】①5日，中国海巡01轮侦听到37.5kHz每秒一次的脉冲信号，与客机黑匣子信号频率相同，尚不能确认与MH370有关 ②马方：合适时机会公布调查情况 ③黑匣子ping信号电池2014年6月才过期 ④仍在调查塔台与飞行员的对话 ⑤“失联”原因仍在调查……

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刘海明

【案例】老榕
此外我想提醒你们，在法航447失事后的2年多里，法国媒体每一天都没有忘记寻找447。希望你们也不要让马航370很快消失在新闻联播里。//@老榕: 比@Discovery探索频道 的法航47纪录片差多了。话说你们今天播这个什么意思？
◆◆
@央视新闻
【法航447消失之谜】2009年6月1日凌晨1：49，没有求救信号，没有目击者，也没有在雷达上留下痕迹……法航447航班空客A330在大西洋上空消失，228名乘客和机组人员失踪。五天后飞机残骸被发现，两年后黑匣子被找到，三年后谜团方才解开……今晚22:15新闻频道《世界周刊——消失的法航447航班》敬请关注。

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【案例】
韩国载476人客船下沉 乘客多为高中生

2014-04-16 08:43:12　来源: 网易环球眼(北京)　有6461人参与

直击：韩游船进水190人已获救 海警救援现场


1/26
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。


























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韩媒图片

韩联社报道，据木浦海洋警察署16日消息，当天上午8时58分许，一艘载有476名乘客的“岁月(SEWOL)号”客轮（6825吨级）在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。

在接到这艘客轮的求救信号后，海警向事发海域紧急派遣警备艇和直升机，展开救援工作，目前乘船的京畿道安山市檀园高中的338名师生已经全部获救，其他人员也正在全力营救中。


截至目前，事故客轮船体已沉没90%，木浦海警出动了直升机和警备艇前往搜救，3艘商船也参与援救当中。

“岁月号”客轮在从仁川驶往济州的途中发生事故。旅客中有324名是京畿道安山市檀园高中学生，他们为了修学旅行乘坐这艘客轮，还有14名随行教师。

檀园高中一位有关人士表示，这艘客轮原计划于15日下午7时许从仁川港出发，但因大雾天气而延误约一个半小时。据了解，船上学生全部穿好救生衣正在等候救援。

韩国总统朴槿惠发出指示，全力营救珍岛附近海域下沉客轮。

http://world.163.com/14/0416/08/9PUK60MQ00014OQQ.html

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【案例】
韩国客轮沉没事故284名失踪者恐难生还(图)

2014-04-17 02:28:26　来源: 新京报(北京)　有2376人参与

游轮撞击几秒即倾斜 沉太快致乘客无法出逃

1/46当地时间2014年4月16日，韩国首尔，总统朴槿惠召开紧急会议，督促各方调集资源，加紧对沉没客轮的搜救行动。截止16日晚20时，韩联社网站报道，韩国客轮倾覆事故遇难人数增至5人。


当地时间2014年4月16日，韩国首尔，总统朴槿惠召开紧急会议，督促各方调集资源，加紧对沉没客轮的搜救行动。截止16日晚20时，韩联社网站报道，韩国客轮倾覆事故遇难人数增至5人。

  
当地时间2014年4月16日，韩国首尔，总统朴槿惠召开紧急会议，督促各方调集资源，加紧对沉没客轮的搜救行动。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为救援现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为救援现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为救援现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为救援现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为救援现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为救援现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为救援现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为救援现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，一艘载有490余名乘客的“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。在接到这艘客轮的求救信号后，海警向事发海域紧急派遣警备艇和直升机，展开救援工作，目前已救出190余名乘客。

  
4月16日，一艘载有490余名乘客的“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。在接到这艘客轮的求救信号后，海警向事发海域紧急派遣警备艇和直升机，展开救援工作，目前已救出190余名乘客。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。图为救援指挥中心。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。图为救援指挥中心。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为客轮失事地点。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为失事客轮资料图。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为失事客轮资料图。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为失事客轮资料图。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为失事客轮资料图。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为失事客轮资料图。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为失事客轮资料图。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为失事客轮资料图。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为失事客轮资料图。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为失事客轮资料图。

  
4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为失事客轮资料图。

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<a href="#p=9PVTJSU500AO0001" hidefocus="true"><img data-id="56783" src="http://img3.cache.netease.com/photo/0001/2014-04-16/100x75_9PVTJSU500AO0001.jpg" alt="" /></a>
<h2></h2>
<p>当地时间2014年4月16日，韩国首尔，总统朴槿惠召开紧急会议，督促各方调集资源，加紧对沉没客轮的搜救行动。截止16日晚20时，韩联社网站报道，韩国客轮倾覆事故遇难人数增至5人。</p>
<i title="img">http://img3.cache.netease.com/photo/0001/2014-04-16/600x450_9PVTJSU500AO0001.jpg</i>
<i title="timg">http://img3.cache.netease.com/photo/0001/2014-04-16/t_9PVTJSU500AO0001.jpg</i>
</li>
<li>
<a href="#p=9PVTJT7200AO0001" hidefocus="true"><img data-id="56783" src="http://img4.cache.netease.com/photo/0001/2014-04-16/100x75_9PVTJT7200AO0001.jpg" alt="" /></a>
<h2></h2>
<p>当地时间2014年4月16日，韩国首尔，总统朴槿惠召开紧急会议，督促各方调集资源，加紧对沉没客轮的搜救行动。</p>
<i title="img">http://img4.cache.netease.com/photo/0001/2014-04-16/600x450_9PVTJT7200AO0001.jpg</i>
<i title="timg">http://img3.cache.netease.com/photo/0001/2014-04-16/t_9PVTJT7200AO0001.jpg</i>
</li>
<li>
<a href="#p=9PV9HACJ00AO0001" hidefocus="true"><img data-id="56783" src="http://img3.cache.netease.com/photo/0001/2014-04-16/100x75_9PV9HACJ00AO0001.jpg" alt="" /></a>
<h2></h2>
<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为救援现场。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为救援现场。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为救援现场。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为救援现场。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为救援现场。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为救援现场。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为救援现场。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为救援现场。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。</p>
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<p>4月16日，一艘载有490余名乘客的“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。在接到这艘客轮的求救信号后，海警向事发海域紧急派遣警备艇和直升机，展开救援工作，目前已救出190余名乘客。</p>
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<p>4月16日，一艘载有490余名乘客的“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。在接到这艘客轮的求救信号后，海警向事发海域紧急派遣警备艇和直升机，展开救援工作，目前已救出190余名乘客。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。图为救援指挥中心。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。图为救援指挥中心。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为事发现场。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为客轮失事地点。</p>
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<p>4月16日，韩国“岁月(SEWOL)号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故，截至发稿时，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。这艘客轮载有四百余人。图为失事客轮资料图。</p>
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据人民网报道，16日，载有400余人的韩国“岁月”号客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故并最终沉没。据韩联社报道，目前搭乘人员中已有6人遇难，179人获救，290人生死不明。

16日上午8时58分许（北京时间7时58分），韩国一艘载有462人的客轮“岁月”号在韩国西南部海域沉没，截至发稿时，已有4人在事故中遇难，另有284人失踪，174人获救。事故客轮共载有462人，包括325名前往济州岛修学旅行的学生和15名教师。专家分析，由于客轮沉没已经过去太长时间，失踪乘客恐难生还。

2小时 客轮沉海

15日晚上9点左右，“岁月”号客轮离开仁川港，踏上了驶往济州岛的旅程。

济州岛是韩国民众国内度假的首选地。在客轮上坐着325名韩国京畿道安山市檀园高中的学生和15名教师，这是学生们的一次修学旅行。但是，他们没有想到，迎接他们的，将是一场海上噩梦。

16日早上8点58分，“岁月”号客轮发出了第一声求救信号。客轮发生浸水。

“岁月”号客轮于1994年在日本建造，2012年10月在韩国正式通航，主要往返韩国仁川和济州，总长145米，型宽22米，可容纳921名乘客，是目前韩国国内同类客轮中最大的一艘。

上午10点左右，客轮向左舷倾斜90度左右，正在沉没。

不到两个小时，这艘载客462人的客轮，就在救援人员的眼前，完全沉入大海。

这有可能是韩国20年来最严重的一次海难。

“水太冷了”

接到求救信号后，韩国迅速展开了救援。韩国海警向事发海域紧急派遣警备艇和直升机。随后，韩国海警、军队以及附近的商船都参与到救援中。

现场画面显示，救援人员从即将沉没的客轮中，将高中生们从船舱窗户中解救出来。也有一些高中生，在船下沉的时候跳入大海。

“我不得不在水中努力游泳，才靠近救援船。”一名获救的学生说，“水太冷了，我想活下去。”

下午2时，韩国安全本部公布有368人获救。但是，随后他们承认有关方面在进行统计过程中出现差错，实际获救人数只有164人。截至16日晚7时，有4人在本次事故中遇难，另有284人失踪，174人获救。

韩国安全本部公布的数据在一天之内，出现多次错误。一开始公布客轮实载人数477人，后来变为459人，但船舶公司方面表示船上共有462人，因此安全本部对实际乘船人数进行最终核实后确定为462人。

目前，获救的乘客已经被送往附近的医院。据悉，附近的商船负责运送获救乘客。美国海军也派出一艘舰艇进行支援。

乘客滑入海中

法新社报道，大多数落水乘客都是被过往商业船只和渔船营救出水，当海警、海军船只和直升机抵达事故海域时，客轮已接近完全沉没，水中可以救出的乘客已经基本脱险，而困在船舱内的乘客则难以被救出。

第一时间赶赴海难海域的直升机上人员拍到的航拍电视画面显示，在船只侧倾阶段，一些惊恐的乘客身穿救生衣，爬上充气救生艇。另外一些人无法在船的侧面站稳，滑入海水中。

“恐怕那些被困在船里的人几乎没有生还机会，”一名援救队高级官员在现场打电话给法新社记者说。

韩国媒体报道，随着时间推移，海水温度逐渐降低，进一步降低生还几率。

“通道被水封死”

目前，救援仍在进行中。在黑暗寒冷的海水中，进行着令人绝望的搜寻。

韩国海军和海警的搜救人员已于当天下午5时许进入船舱内进行搜救。他们对客轮的三个船舱进行了搜索，没有发现一名幸存者。

搜救遭遇重重困难。韩国安全和公共管理部副部长Lee Gyeong-og说：“海水中泥沙很多，能见度极低。”

目前有4人确认遇难，一名女性船员的尸体在客船中被发现，另外一名男高中生在获救后死亡。

一名获救的高中生说，“那个时候，客轮已经要翻过来了，但是有人告诉我们不要动，那样很危险。所以，我们都没动。”一名高中生说，“所以，我不太清楚整体情况如何，但是我听说我的朋友们被困在里面了，因为通道被水封死了。”

一些其他的获救者也表示，当时船内广播要求乘客留在原地不要走动，而船内已经开始浸水。船身摇晃得人们站不稳，互相撞在一起，有些人因此极度慌乱。“船在倾斜。我们不得不抓住什么东西，才能稳住身子。”

一名金姓男子说，他尽力想帮助其他乘客一起逃出去，但是没有成功。“我呆到最后一刻，希望援救走廊里面的乘客。”他说，“但是水进来得太快，有些人根本来不及出来。”

韩总统令倾力救援

韩国总统朴槿惠表示，这是一场“真正的悲剧。”

“看见这么多学生遇险受难，我如此难过……这是一次悲剧事故。我想请你们倾注全力投入救援。”这名女总统当天说。她还指示韩国相关部门：“一定要在日落前确认乘客生死。”

遇难客轮所属的公司公开进行了道歉。该公司的一名官员表示：“我向乘客致歉，向学生和他们的父母道歉。我们会尽最大努力，减少生命的损失。我非常抱歉。”

愤怒的家长们已经涌向了檀园高中，手中紧握着手机，等待着获救名单的公布。

“船员一直告诉我们不要动，在座位上坐好，然后客轮突然向一侧翻倒，所有人滑向一边，然后人们就难以逃出船舱了。”—一名女性获救者

我呆到最后一刻，希望援救走廊里面的乘客。但是水进来得太快，有些人根本来不及出来。—一名金姓幸存乘客

看见这么多学生遇险受难，我如此难过。这是一次悲剧事故。我想请你们倾注全力投入救援。—韩国总统朴槿惠

追问1　客轮因何突然沉没？

截至发稿时，客轮沉没原因尚不明确。但获救乘客说，他先是听到巨大声响，之后船体开始出现倾斜，有推测认为，这有可能是该船撞上暗礁或与其他船相撞。韩媒体引述该国海警官员的话称，客轮偏离了既定航向。这名官员说，事发海域水下有暗礁和很强洋流。船长可能试图缩短航行时间。

另有韩国媒体报道，失事客轮的船长为代理船长，报道称，该客轮出发时已经晚点，为准时抵达济州，可能会改变航线。当天下午，包括客轮负责人在内的9名船员已被警方带走调查。

追问2　客轮沉没如何救人？

韩国海军已紧急派出由82人组成的海难救援队和由114人组成的海军特种作战旅等专业搜救队伍，对事发海域展开全方位搜救工作。但是，强烈的洋流和很低的能见度，阻碍了第一时间的救援。

据悉，事发海域的水深约为30米，浪高为0.5米，水温为11.7摄氏度。目前，搜救人员已在事发海域启动搜救工作，但他们只背着小型氧气瓶进行浅水搜救，加上搜救海域能见度仅为20厘米，流速达到每小时8公里，搜救工作面临巨大困难。

一名海上搜救专家对新京报记者表示，这样的条件下，搜救很困难。首先，水温11.7摄氏度已经很冷，人能够坚持的时间不会太长；第二，在海上能见度2米的时候都基本看不见，能见度20厘米就非常低了，很难发现目标；第三，8公里每小时的流速很强，如果乘客跳海的话肯定会被冲走，无力自己游泳或停留。

另外，30米水深也阻碍救援。一般水深12米以内，可以使用一般设备，更深就必须有专业潜水员和专门设备。

韩媒体称，针对水深超过30米海域的搜救工作还需等待海军两艘潜水艇营救船，它们将于17日凌晨抵达事发海域。

追问3　众多乘客为何失踪？

韩国媒体援引救援人员的话分析说，失事客轮是15日晚9时左右离开仁川港前往济州岛的，事故发生时是8点多钟，估计一些人仍在睡梦之中。

海警人士认为，事故发生后，船体短时间内迅速发生倾斜，很多被困在楼下商店、餐厅和娱乐场所的乘客恐怕很难逃生。

另外，出事客轮高达数层，船内结构复杂，仓促间很难找到逃生通道，可能也是导致众多人员未能脱困的一大原因。还有获救乘客说，事故发生后船舱内断电，很多门无法开启。据新华社电

追问4　失踪者能否生还？

如果船沉没得过快，逃生又组织不力的话，很多人会随船一起沉没。

韩媒体称，韩国海军和海警的搜救人员于当天下午5时许进入船舱内进行搜救。

一名海上搜救专家对新京报记者说，理论上，船沉没后，船上仍可能有密闭空间供人存活。但水下温度低，空气也少，所以人存活时间一般很短。如时隔几个小时之后再进入船舱搜救，基本难以发现幸存者。


获救的乘客回忆称，客轮出事后，他们接到通知，让他们不要乱动。上述海上搜救专家说，一般来说，船只遇险时，如果沉没很快，相对来说，跳海生还可能性大一些。如果沉没不那么快，往往是留在船上的乘客坚持到了最后，“我们搜救的时候，往往是在船上的乘客，最后都获救了。”

能成为乘客生存保障的，还有救生设备。

根据国际海事组织的规定，客轮配备的救生设备要达到载员两倍，也就是一艘载员900人的客轮，救生设备要有1800件，分别放置于船两侧。如果左右两舷有一侧出现问题，另一侧还可以使用。韩国作为中等发达国家，客轮救生设备不会太差，但事发时是否及时动用了这些设备，目前还不得而知。

本文来源：新京报 作者：储信艳

http://news.163.com/14/0417/02/9Q0H4I0F00014AED.html

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#韩国沉船事故#【客轮已完全沉入海中 遇难人数上升至28人】目前，沉没客轮已经完全沉入海中。遇难人数已上升至28人，仍有268失踪。失踪者中可能包括4名中国公民。（央视）

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評論(12)
4月18日12 : 21來自微博 weibo.com
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拓兒所：韩国沉船事件的报道篇幅如此的少，反观马航失联事件发生之后中国媒体天天刷屏点蜡烛…… (4月18日 14:03)大红帽係KA詠：
(4月18日 12:52)

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马艺爽：不是2个，怎么又变成4个了 (4月18日 12:40)

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Lyn_n巧克力云：可能？怎么之前新闻说没有呢？ (4月18日 12:35)

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阳光的yongshi： (4月18日 12:33)

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喺咁咦士鳩撚但但啦：估計失蹤的都不存希望了，走好 (4月18日 12:29)

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GDXYC： (4月18日 12:25)

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o懒懒猫o：不是说2个吗 (4月18日 12:24)

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心怡枷锁： (4月18日 12:21)
http://weibo.com/1691507817/B0hKrfUOs