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灾难报道案例集锦

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1091#
发表于 2023-12-23 23:23:09 | 只看该作者
【案例】




编辑:覃韵琪

1092#
发表于 2023-12-26 23:47:20 | 只看该作者
震区记者手记|惨痛的底色是贫穷
编辑:程博

1093#
发表于 2024-1-2 21:47:00 | 只看该作者
【案例】
日本发生大地震是报应?海南这位新闻主播火了……


2024年的第一天,日本突发大地震。

根据媒体报道,日本石川县能登半岛当天发生7.4级地震,最大达7.6级。

地震突发的同时,一位国内的“网红”媒体人也火了。

日本地震发生后不久,微博与抖音认证为“媒体人”的@主持人程某,通过个人微博和抖音号发布了一条视频说:

报应来了?日本突发7.4级地震!


因为身份特殊,视频发布后立即引发关注。

截止昨晚23.30分,该条视频在抖音的点赞量超过20万个,留言评论超过2万条。

这条视频也是这位主播除置顶的两条视频外,点赞量最高的。

不过视频火了的同时,他这句“报应来了”也引发很大争议。







尽管有不少网友为这句“报应来了”而点赞,但更多的网友,则表示不能理解也不认同。

可能程某本人也觉察到争议,不久,他这条微博内容已看不到了。

不过其在抖音号上,仍可以看到这条视频。

与此同时,也有不少网友表示怀疑他到底是不是媒体人。这样的怀疑也不是没有道理:

毕竟正规的媒体人,一般不会轻易发表如此有损“中日关系”的公开言论。

检索发现,程某确实是海南电视台一位资深的主播。

同时,他也曾被评为海南省十大“网红”。


平台推荐的理由是:

主要平台为抖音、快手等平台,发布的内容,紧跟国内外时政、民生热点话题进行评论点评,秉着客观真实的新闻态度,用老百姓喜闻乐见的语言风格,输出正能量。

对于这位资深新闻主播的言论你怎么看?

值得一提的是,日本这次地震到底严重不严重呢?

据报道,此次地震引发了5米海啸,而日本的新潟县、富山县、山形县、福井县、兵库县部分地区预计浪高3米。

截止昨晚23.30分,富山县报告了100多起房屋受损情况,人员伤亡情况尚无法统计;新潟县报告有2人受伤,福井县报告有5人受伤。

石川县轮岛市防灾部门称,截至当地时间当天18时50分,至少已接到了10起人员被埋在倒塌建筑物下面的通报,受伤人数等信息目前无法掌握。


此外,地震还引发大范围的火灾。

官方的消息还说,日本未来两三天,或再发生震度7左右地震。

而日本北陆电力公司官网发布消息称,日本石川县能登地区发生地震后,截至当地时间1月1日17时15分,石川县约有32800户家庭停电,在邻近石川县的富山县约有90户家庭停电。

地震发生后,引发全世界的关注。我国驻日大使馆发布紧急消息说:

请广大在日同胞密切关注气象预警和防灾信息,遵照防灾提醒做好应急避难,远离海边,确保人身安全。如遇紧急情况,及时拨打日本紧急求助电话,并联系驻日本使领馆求助。

话说回来,我们发生地震后,日本到底怎么做的呢?

不久前,甘肃曾发生地震。

12月20日,外交部发言人汪文斌主持例行记者会,就甘肃临夏州积石山县地震后多个国家和国际组织向中方表示了慰问进行了通报——这其中就提到了日本首相岸田文雄。

相关报道说:岸田文雄电话中询问了中方受灾的具体情况,并向遇难者及其家属表示深切哀悼,向遇难者及其家属表示亲切慰问,表示日方愿提供必要的支持和帮助,祈祷他们早日康复恢复正常生活。

另外也有报道提到:

对于帮助中方抗震救灾,日本网友认为日本应该通过派遣救援人员、救生技术人员、医疗队、精神支持、搜救犬等前往实际需要救援的现场来帮助和支持人民。

再往前2008年的汶川地震,日本当时派出了61人的救援队,也是第一个到达的外国救援队。

当然,除了参与救援还捐了很多钱。




除了汶川地震外,玉树地震期间,日本也是出钱,出力。













来源:知灼


编辑:郑程程

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1094#
发表于 2024-1-9 23:38:34 | 只看该作者
【案例】
日本地震假消息泛滥社交平台X,权威信息却遭限制
日本石川县发生7.6级强震后,一些经过验证的账号发布了错误信息,而发布海啸预警等紧急信息的权威账号却被限制了发送条数。这对全球近60个国家将举行重要选举的2024年来说,并不是一个好的开头。

当2024年的第一个重大事件——日本地震发生后,社交平台X(前身Twitter)仍然没有经受住考验,成为假新闻泛滥的温床。
1月1日,日本石川县发生7.6级强震,全球民众通过X寻求有关这场灾难的信息。但X的用户发现,经过验证的账号发布了错误信息,而发布权威紧急信息的来源却受到X的限制。
这对全球近60个国家将举行重要选举的2024年来说,并不是一个好的开头。
2011年的海啸变成了2024年的海啸
在一篇浏览量约为75万次的帖子中,X上一个经过验证的账号发布了一段2021年山体滑坡的视频,标题是“哦……这非常可怕,人们尖叫”,主题标签包括“#JapanEarthquake(日本地震)”。在另一篇浏览量超过60万次的帖子中,一个经过验证的账号发布了一段2011年的视频,显示大量海水流向内陆,并声称这是来自日本的“突发新闻”。其他经过验证的账号也分享了同一视频。另一段获得数千次浏览并被众多账号(包括一些经过验证的帐号)分享的视频实际上描述了土耳其的一场地震。
去年,X的所有者埃隆·马斯克修改了验证系统,使任何支付月费的人都可以获得蓝色验证标记,此后,经过验证的账号共享错误信息已成为X上的一个突出问题。在此之前,蓝色验证标记可以表明用户是著名的或值得信赖的账号。
让情况更严重的是,马斯克还为订阅者实施了收入分成模式,变相鼓励经过验证的账号参与能带来更多流量的煽动性帖子。不过,X的指导方针指出,垃圾邮件和虚假声明违反了规则,没有资格获得收入。
马斯克接手后,X以社区笔记的形式实施了众包事实核查,这些内容已被添加到许多包含错误信息的病毒账号中。在某些情况下,原作者承认了错误,但将原始账号仍然留在网上。
限制权威帐号影响海啸警报发布
与此同时,X却限制了有关灾难真实信息的关键来源。IT公司Gehirn旗下一款非常受欢迎的日本应用程序NERV使用日本气象厅提供的数据分享紧急信息。在X上,NERV的日语页面拥有超过200万关注者。然而,在日本遭受地震袭击几小时后,NERV发布消息称,X正在限制其发布的帖子数量,严重阻碍了其分享有关随后海啸警报的重要更新。
地震发生后,日本气象厅发布了自2011年东北地震和海啸以来的首次重大海啸警报。日本西海岸沿线的民众被敦促撤离内陆至地势较高的地方,日本新闻主播惊慌失措地向观众喊道:离开电视并立即开始跑。
“X(以前的Twitter)的API使用数量已达到上限,因此在@UN_NERV和@EN_NERV上不再可以自动发推文。”NERV的日语账号写道,“如果您能使用NERV防灾应用程序,我们将不胜感激。”

NERV的英文账号写道:“由于频繁发布有关石川地震和海啸的信息更新,我们的账号似乎受到了限制。”“我们强烈建议您下载NERV灾难预防应用程序,以便持续接收更新。”
X用户很快就批评该平台的这一限制,特别是因为NERV并不是一个新账号。它的X账号长期以来一直是日本自然灾害期间可靠、值得信赖的信息来源。十多年前,在2011年的地震和海啸发生后,NERV首次开始在X上分享灾害信息。
去年,X宣布将减少账号在一个月内免费使用其API(应用程序编程接口)发送帖子的数量,这广泛影响了发布自动更新的帐户,受到广泛批评,因为许多公共服务账号不再能够发布重要现场活动的自动更新。
根据X每月100美元的API计划,NERV的官方账号每24小时最多只能发布100个自动帖子。这对于大多数X用户来说可能绰绰有余,但对于紧急实时分发救生灾难信息来说显然不够。今年早些时候,NERV表示,由于该平台的API限制,它将减少在X上发帖的频率。
一些机构警告称,这些变化将对X在紧急情况下公开相关信息的能力产生负面影响。据《朝日新闻》此前报道,去年日本多个地方政府的账号在自然灾害期间达到X免费账号的限制后被暂时冻结。自2011年大地震发生以来,X已成为日本灾难信息的首选来源,许多地方政府使用该平台在紧急情况下快速发布最新信息。
对用户的限制,也让美国加州公众在2023年热浪期间寻求信息时感到困惑。而荷兰议员尼科·德罗斯特(Nico Drost)去年7月指出,在一场致命风暴发生后,政府依赖X发布紧急信息是有问题的。

来源:澎湃新闻
链接:https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_25897279
编辑:潘洁




1095#
发表于 2024-1-12 23:33:00 | 只看该作者
【案例】
调查报告来了,日航客机到底是如何在大火中撤离367名乘客

日本政府航空安全委员会在111日,公布了一份日本航空公司客机与海上保安厅运输机在2日相撞的事故原因初步调查结果,报告显示,导致这一次两机相撞事故的责任,不在于日本航空客机,而在于海上保安厅的运输机。而运输机机长与塔台在指示的理解上存在问题,导致这一事故的发生。具体的症结是:塔台的录音记录显示,指挥员要求运输机机长将飞机驶入跑道附近的待机位,并没有下达准许起飞的指示。而运输机机长在接受调查时强调,自己是听到了来自塔台允许起飞的指令。日本航空正副机长在接受调查时,均表示在客机降落时,并没有发现跑道上有飞机。


日本海上保安厅运输机
从客机与运输机相撞的位置来看,不属于追尾式相撞,从左侧发动机和机翼受损情况来看,是客机着落跑道的瞬间,运输机刚好从待机位滑入跑道,这架螺旋桨式的小型运输机因此与客机的前轮和发动机相撞,最终导致两机双双起火燃烧。这一事故,造成运输机上5名机组成员死亡,机长受伤后自己爬出飞机获救。而日本航空客机上的379名乘客与机组人员全体成功逃生。东京警视厅侦查本部称,经过尸检,5名遇难的运输机机组成员均属撞死。

相撞的日本航空A350客机
这一起惨案已经过去10天,根据航空安全委员会的调查结果,日本航空公司客机的机组成员如何组织乘客逃生的经过,也已经明朗。根据客机机长的陈述,客机刚降落跑道时,就听到“轰”的一声,客机感觉冲撞了一下,然后发现是机头贴着跑道在滑行。机长采取紧急刹车等措施,但是发现驾驶系统已经失灵,飞机无法驾驭。很快,接到来自机舱空姐的电话报告:飞机已经起火。机长说,因为客机下降时没有发现跑道上有另外的飞机,因此,最初并不清楚客机撞上了什么。等到客机停稳后,机长立即打开驾驶舱门跑到客舱,发现客舱内已经有烟雾,发动机和机翼正起火燃烧。机长立即通过广播系统指示机组打开紧急滑梯疏散乘客,但是,这时发现广播系统失灵。而且因为冲撞,扇舱门只有3扇能够打开。于是,机长下令打开最前排的左右两扇机舱门,组织乘客下机逃离。位于机尾的空姐在得不到机长广播指令的情况下,根据客机紧急逃生预案规则,自主打开机尾的左侧机舱门,组织乘客逃离。在乘客已经基本逃离的情况下,机长和两名副机长从前舱开始逐排确认是否有还没能逃离的乘客。当时,客机的中间部分已经火势很猛,两名副机长在经济舱的前排部分,发现了一名还没逃离的乘客,立即带他逃离。而机长冒险穿过燃烧的中舱,一直检查到最后一排,确认所有人员都已经离开后,才最后一位从后舱滑梯离开客机,此时距离客机相撞已经过去18分钟,客机前半部分都已经燃烧。


机长与副机长疏散乘客示意图

多名乘客在接受媒体采访时,回忆了整个逃生的过程。客机落地的瞬间,感觉客机底部撞到了什么,然后感觉到机体前倾,机头擦地。很快发现发动机起火,空姐马上拿起电话呼叫:“机长,飞机起火!机长,飞机起火!”此时机舱内已经出现烟雾。空姐马上对乘客说:“大家不要慌,不要紧张。“搭乘这一架客机的日本STV电视公司职员鸭田丰先生说,客机停稳后,空姐立即呼叫乘客不要取行李,将贵重的东西放在衣服口袋里,做好马上逃离客机的准备。同时告诉乘客们撤离时要弯低身子,尽量捂住嘴,不要吸入烟雾。除了个别孩子哭叫之外,大多数乘客表现沉稳。大概过了3分钟,机舱门打开,乘客排队迅速跳入滑梯逃离。先跳下滑梯的几位乘客,还在滑梯边帮助滑下来的乘客安全落地。而空姐拿着闪亮的手电筒诱导大家往前舱门撤离。当逃离到距离客机50多米远时,鸭田先生回头看客机,发现左右发动机部位火势很大。而这时,消防车已经赶到,并开始灭火。已经下机的空姐喊叫乘客:“请大家101组集合”。本来散乱的乘客马上回拢过来,分成10人一组站好。此时,客机燃烧范围扩大,火势越来越猛,空姐带领乘客到距离客机100米处,再次按照10人一组的原则,组织乘客们分组集合。很快,一辆航空局的消防车来到乘客集合的地方,消防车开道,引领大家走了约8分钟左右,看到几辆机场大巴已经在等候。于是,乘客们依次上车,司机通过广播安抚乘客,会英语的人帮助翻译给外国人听。


A350客机燃烧情景

到了候机楼大厅后,日本航空的工作人员给每一位乘客分发了一张写有数字编码的牌子,同时给乘客们提供水和饮料。工作人员还给每一位乘客发了一张纸,要求填写行李的样式与颜色,还有住址与联络方式。在大家填写时,有几位医务人员来到乘客中,询问大家的身体状况,同行的还有翻译人员。大约过了一个小时,工作人员按301组,组织乘客前往6楼的休息室。休息室里面准备了饮料、饭团、毛毯,暖宝宝贴片,还有充电器。穿着各种各样制服的工作人员在休息室里为大家服务,其中也有穿着日本航空工作服的机械师。确认到全体乘客安全后,广播里开始广播,请准备回家的乘客到出口处集中,不回家的乘客等待工作人员安排住宿或转机。STV职员鸭田先生说,我家在东京,我选择离开。于是在出口交了写有编号的牌子,从工作人员手里领到了一张出租车费清算单。打车回到家后,想睡也睡不着,脑海里一直有客机燃烧的情景。
第二天上午,鸭田先生接到了日本航空工作人员的电话,除了道歉之外,询问身体有没有不适,有没有遇到为难的事情,需不需要帮助?同时说明了行李已经被烧毁的事实,介绍了航空公司准备发放的统一的慰问金情况,并特别强调,身体如有不适,一定请去医院,所有的费用均由航空公司承担等。鸭田先生说,见到客机起火,烟雾飘入机舱时,我已经做好了死的准备。但是,这么多乘客在短短的23分钟的时间里能够全部逃离客机,想想这也是一个奇迹,这个奇迹是机组人员和乘客共同创造的。如果有那么几位乘客陷入疯狂状态或者一定要拿行李,那么,根本就无法做到在这么短的时间里大家能够顺利逃离。补充一个消息:在这架从北海道新千岁机场飞抵东京羽田机场的A350客机上,搭乘有15名香港乘客。中国驻日本大使馆在第一时间里伸出了援助之手,并以最快的速度为他们办理了回香港的证件。今天一早,我从东京羽田机场搭乘日本航空的波音787客机飞往北京,明天上午10时准备在北京书市(中国国际展览中心1号馆2层)做一场讲演。起飞的跑道刚好是撞机事故现场,现场已经清理完毕,恢复如初,看不到11天前惨烈的痕迹。听说,日本航空公司已经与空客公司达成了协议,准备保存A350客机的部分残骸,并准备在公司的“安全启发中心”进行长期展示,作为一个惨痛的教训,告诫员工,传递社会,牢记安全第一的意识。

来源:静说日本(公众号)
链接:
https://mp.weixin.qq.com/s/EbamRhkn5MxuhTTTGcIsng
编辑:潘洁



1096#
发表于 2024-1-21 17:07:53 | 只看该作者
【案例】


编辑:程正元
1097#
发表于 2024-1-22 16:26:26 | 只看该作者
【案例】


编辑:李梦瑶


1098#
发表于 2024-1-24 22:12:39 | 只看该作者
【案例】
最牛iPhone


编辑:李梦瑶

1099#
发表于 2024-2-22 21:07:06 | 只看该作者
【案例】




编辑:程正元
1100#
发表于 2024-2-23 21:27:14 | 只看该作者
【案例】贵州山火肆虐,媒体一片静悄悄
传说贵州是风水宝地,历史上从未发生过大地震,国家重要的IT战略基地,中药材基地,多家大公司的机房都建在这里。春晚的一台“青山绿水”的节目,说的就是贵州。
然而,贵州的山火突然肆虐,从2月19号烧到2月22号。从视频上看,漫山遍野的火光冲天,末日景象,十分恐怖。整个贵州的地图90%都红了,只有三个城市幸免。
有两位年轻的消防员已经在救灾中牺牲了,一座学校被烧光了,一个村民哭诉饲养的猪悉数被烧死,黑糊糊的尸体煞是惊人。有网友说自己的父亲和男友赶去救灾了,至今还未回家。
山火的原因是多名村民各自在山上烧纸祭祀,还有丢弃了未掐灭的烟头。起火点多达221处。贵州的山是紧密相连,遍布树林,因而一点就着,从一片山燃到另一片山,一片片传下去。
今天,唯一一个官媒说山火已被扑灭,但当地网友发的消息又说还未扑灭——真实的情况都不得而知。
这样严重的灾难消息居然是从朋友圈里看来的,紧锣密鼓地报道2019年澳大利亚山火、2023年夏威夷火灾的媒体们,这次集体静悄悄,充耳不闻。
一有“辱华”消息就跳将起来的“爱国”群众们,在灾难来临之际也是集体静默,你们连自己的同胞都不关心都不爱,你爱的是哪门子的国呢?骂梅西、赞贾玲,全民寻找把作业丢到巴黎的秦朗,全民关心不伦之恋,你们那么冷漠,就不怕等你受灾的时候也没人理睬,你再喊也没甚用吗?
我不关心减肥的演员,我不关心女教师出轨16岁男学生,我不关心被丢在巴黎的中国小学生的寒假作业,我关心的是这些正在发生的与我们的生命息息相关的灾难,我关心的是为什么一连串的问题得不到解答。
再说媒体,对于眼下正在发生的当务之急的民生事件个个都沉默,一看无聊的八卦娱乐就满血复活。
作为从传统媒体记者变成的自媒体人的我,感觉到深深的寒意。
传统媒体一片静悄悄,已经不算稀奇了,记得十几年前,媒体记者们还那么热情,那么有担当,从中部呼啸而下,到南方来做一个真正的普利策式的职业人。然后,孙某刚事件被报道直接推动了收容遣送制杜(别字)的废除,非典被南方媒体争相披露。
之后,就再也没有什么里程碑式的事件了。深度报道的记者被人身威胁,有的被身死,这个职业渐渐消亡,再加上大环境。。。。。。传统媒体们现在就只有正能量了,好像新闻联播,每天看上去那么幸福,那么美好,活在传媒里那片虚幻的美丽世界,不,是死在那里,该有多麽妙啊!
后来,网络和自媒体兴起,许霆案、于欢辱母杀人案,昆山白衣哥案等等,在获得舆论关注后,还是得到了改观,虽然只是某个点上的,它们没有推动正当防卫机制的修正和完善,但总算也解决了个人的冤屈,也给社会以星星点点向好的希望。
再后来,网络自媒体的兴起是因为整个世界的科技进步,它一样也可以被禁锢,一道又已一道的禁令来了,被迫息声的自媒体越来越多了,甚至直接转向去正能量地、歌颂的、义愤填膺地民族主义的自媒体越来越多了;于是,能够被听得到的冤屈,能够被改变的倒霉事儿也就越来越少了。
到了今天,媒体这个社会传声筒和督促的作用已经消失殆尽,它们迎合着那些不敢对着重要而冒险的事情发声的懦弱,却对着无关民生的事情尽情娱乐八卦的狂欢精神——那么就一起狂欢吧,我们何日可清明静朗?
来源:量子月光下
编辑:程正元

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