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楼主: 刘海明
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肖帅 该用户已被删除
101#
发表于 2012-3-3 20:30:28 | 只看该作者
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罗明月 该用户已被删除
102#
发表于 2012-3-3 21:41:27 | 只看该作者
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刘笑 该用户已被删除
103#
发表于 2012-3-3 22:00:00 | 只看该作者
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王兴杨 该用户已被删除
104#
发表于 2012-3-3 22:18:52 | 只看该作者
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潘晓夏 该用户已被删除
105#
发表于 2012-3-3 23:42:44 | 只看该作者
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潘晓夏 该用户已被删除
106#
发表于 2012-3-3 23:44:57 | 只看该作者
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107#
发表于 2012-3-3 23:48:54 | 只看该作者
【案例】邱先惠的新闻伦理课作业
绵阳开通南京航线 已成四川第二大空港
http://www.scol.com.cn  ( 2012-03-03 09:44:30 )  来源:华西都市报   评论共0条
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34623322012-03-03 09:44:30.0绵阳开通南京航线 已成四川第二大空港航线票价,绵阳机场,十二五,开通,丽江2959绵阳新闻绵阳新闻/enpproperty-->绵阳机场开通至南京航线。绵阳已开通航线示意图制图姜宣凭  绵阳机场通航点已达 14个,已成四川第二大空港  南京至绵阳票价490元起,绵阳至南京票价560元起  绵阳也在积极争取开通拉萨、厦门、长沙、沈阳航线  在“十二五”末,绵阳机场通航点要争取达到20个以上  “历经半年,绵阳今天终于开通了南京航线,让通航点达到了14个。去年,我们绵阳南郊机场,年进出港旅客62万人……”昨日,绵阳南郊机场开通至南京航班。至此,绵阳已有北京、广州、上海、南京等14个通航点,下一步将恢复九寨沟,积极争取开通拉萨、厦门、长沙、沈阳航线。绵阳机场已成为四川最大的支线机场、四川第二大空港。  通航南京  绵阳通航点达到14个  绵阳至南京、丽江航线由川航的空中客车A319执飞。每周1、3、5、7各一班。同时,备受关注的丽江航班也顺利恢复。  绵阳市民航管理局局长冯建华说,绵阳至南京航线是绵阳南郊机场今年开通的第一条新增航线,对进一步打造绵阳航空次枢纽起到了很好的推动作用。  据介绍,开通绵阳至南京、恢复丽江航线,绵阳的通航点已达到了14个,夏季还将恢复九寨沟航线。目前,绵阳也在积极争取开通拉萨、厦门、长沙、沈阳航线。按照“十二五”规划,在“十二五”末,绵阳机场通航点要争取达到20个以上。  价格超低  南京到绵阳最低490元  四川航空公司营业部经理陈涛表示,该条航线票价以低价格出售,通过南京到无锡、常州、苏州去旅游,对川西北的旅客也有相当大的吸引力,目前价格都以3折起,根据客源的增长情况,再不断调整价格。  据了解,南京至绵阳票价490元起,绵阳至南京票价560元起,往返1030元起。丽江至绵阳前2班(3月2日、4日)票价3折优惠,特价300元起,绵阳至丽江500元起,往返800元起。以上票价均不含燃油机场建设费。  机场发展  登机廊桥2座变4座  近年来,绵阳南郊机场按照市委、市政府提出的“打造区域性交通枢纽建设”总的要求,加快开通航线步伐。  在乘机环境上,绵阳机场登机廊桥从两座增至四座,并且改造了候机楼空调系统。VIP候机室从原来的3间增至10间,保证了不同层次旅客的需求。
                       陈露 记者姚茂强

http://sichuan.scol.com.cn/myxw/ ... 462332.htm?node=959

1、文中第一段:“历经半年,绵阳今天终于开通了南京航线,让通航点达到了14个。去年,我们绵阳南郊机场,年进出港旅客62万人……”昨日,绵阳南郊机场开通至南京航班。至此,绵阳已有北京、广州、上海、南京等14个通航点,下一步将恢复九寨沟,积极争取开通拉萨、厦门、长沙、沈阳航线。绵阳机场已成为四川最大的支线机场、四川第二大空港。”此段中“恢复九寨沟”似乎欠佳,自认为不应该缩写“航班”或“航线”二字。   后面的“四川最大的支线机场、四川第二大空港。”中间用顿号隔开,我认为应该以“以及”取代。
2、最后一段“登机廊桥2座变4座”个人认为加一个“由”字比较好
3、最后一段“ 近年来,绵阳南郊机场按照市委、市政府提出的“打造区域性交通枢纽建设”总的要求,加快开通航线步伐。”个人觉得语序不通,中间缺乏关系词,应该改为“ 近年来,绵阳南郊机场在按照市委、市政府提出的“打造区域性交通枢纽建设”总的要求下,正在加快开通航线的步伐。”
4、最后一段“并且改造了候机楼空调系统”中,我记得在小学时候学动宾结构的时候,对设施的动词应该是改善设施而不是改造,系统应该属于一种设施,所以个人认为应该改为“改善了候机楼空调系统。”

108#
发表于 2012-3-3 23:48:58 | 只看该作者
【案例】邱先惠的新闻伦理课作业
绵阳开通南京航线 已成四川第二大空港
http://www.scol.com.cn  ( 2012-03-03 09:44:30 )  来源:华西都市报   评论共0条
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34623322012-03-03 09:44:30.0绵阳开通南京航线 已成四川第二大空港航线票价,绵阳机场,十二五,开通,丽江2959绵阳新闻绵阳新闻/enpproperty-->绵阳机场开通至南京航线。绵阳已开通航线示意图制图姜宣凭  绵阳机场通航点已达 14个,已成四川第二大空港  南京至绵阳票价490元起,绵阳至南京票价560元起  绵阳也在积极争取开通拉萨、厦门、长沙、沈阳航线  在“十二五”末,绵阳机场通航点要争取达到20个以上  “历经半年,绵阳今天终于开通了南京航线,让通航点达到了14个。去年,我们绵阳南郊机场,年进出港旅客62万人……”昨日,绵阳南郊机场开通至南京航班。至此,绵阳已有北京、广州、上海、南京等14个通航点,下一步将恢复九寨沟,积极争取开通拉萨、厦门、长沙、沈阳航线。绵阳机场已成为四川最大的支线机场、四川第二大空港。  通航南京  绵阳通航点达到14个  绵阳至南京、丽江航线由川航的空中客车A319执飞。每周1、3、5、7各一班。同时,备受关注的丽江航班也顺利恢复。  绵阳市民航管理局局长冯建华说,绵阳至南京航线是绵阳南郊机场今年开通的第一条新增航线,对进一步打造绵阳航空次枢纽起到了很好的推动作用。  据介绍,开通绵阳至南京、恢复丽江航线,绵阳的通航点已达到了14个,夏季还将恢复九寨沟航线。目前,绵阳也在积极争取开通拉萨、厦门、长沙、沈阳航线。按照“十二五”规划,在“十二五”末,绵阳机场通航点要争取达到20个以上。  价格超低  南京到绵阳最低490元  四川航空公司营业部经理陈涛表示,该条航线票价以低价格出售,通过南京到无锡、常州、苏州去旅游,对川西北的旅客也有相当大的吸引力,目前价格都以3折起,根据客源的增长情况,再不断调整价格。  据了解,南京至绵阳票价490元起,绵阳至南京票价560元起,往返1030元起。丽江至绵阳前2班(3月2日、4日)票价3折优惠,特价300元起,绵阳至丽江500元起,往返800元起。以上票价均不含燃油机场建设费。  机场发展  登机廊桥2座变4座  近年来,绵阳南郊机场按照市委、市政府提出的“打造区域性交通枢纽建设”总的要求,加快开通航线步伐。  在乘机环境上,绵阳机场登机廊桥从两座增至四座,并且改造了候机楼空调系统。VIP候机室从原来的3间增至10间,保证了不同层次旅客的需求。
                       陈露 记者姚茂强

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1、文中第一段:“历经半年,绵阳今天终于开通了南京航线,让通航点达到了14个。去年,我们绵阳南郊机场,年进出港旅客62万人……”昨日,绵阳南郊机场开通至南京航班。至此,绵阳已有北京、广州、上海、南京等14个通航点,下一步将恢复九寨沟,积极争取开通拉萨、厦门、长沙、沈阳航线。绵阳机场已成为四川最大的支线机场、四川第二大空港。”此段中“恢复九寨沟”似乎欠佳,自认为不应该缩写“航班”或“航线”二字。   后面的“四川最大的支线机场、四川第二大空港。”中间用顿号隔开,我认为应该以“以及”取代。
2、最后一段“登机廊桥2座变4座”个人认为加一个“由”字比较好
3、最后一段“ 近年来,绵阳南郊机场按照市委、市政府提出的“打造区域性交通枢纽建设”总的要求,加快开通航线步伐。”个人觉得语序不通,中间缺乏关系词,应该改为“ 近年来,绵阳南郊机场在按照市委、市政府提出的“打造区域性交通枢纽建设”总的要求下,正在加快开通航线的步伐。”
4、最后一段“并且改造了候机楼空调系统”中,我记得在小学时候学动宾结构的时候,对设施的动词应该是改善设施而不是改造,系统应该属于一种设施,所以个人认为应该改为“改善了候机楼空调系统。”

109#
发表于 2012-3-3 23:49:04 | 只看该作者
【案例】邱先惠的新闻伦理课作业
绵阳开通南京航线 已成四川第二大空港
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34623322012-03-03 09:44:30.0绵阳开通南京航线 已成四川第二大空港航线票价,绵阳机场,十二五,开通,丽江2959绵阳新闻绵阳新闻/enpproperty-->绵阳机场开通至南京航线。绵阳已开通航线示意图制图姜宣凭  绵阳机场通航点已达 14个,已成四川第二大空港  南京至绵阳票价490元起,绵阳至南京票价560元起  绵阳也在积极争取开通拉萨、厦门、长沙、沈阳航线  在“十二五”末,绵阳机场通航点要争取达到20个以上  “历经半年,绵阳今天终于开通了南京航线,让通航点达到了14个。去年,我们绵阳南郊机场,年进出港旅客62万人……”昨日,绵阳南郊机场开通至南京航班。至此,绵阳已有北京、广州、上海、南京等14个通航点,下一步将恢复九寨沟,积极争取开通拉萨、厦门、长沙、沈阳航线。绵阳机场已成为四川最大的支线机场、四川第二大空港。  通航南京  绵阳通航点达到14个  绵阳至南京、丽江航线由川航的空中客车A319执飞。每周1、3、5、7各一班。同时,备受关注的丽江航班也顺利恢复。  绵阳市民航管理局局长冯建华说,绵阳至南京航线是绵阳南郊机场今年开通的第一条新增航线,对进一步打造绵阳航空次枢纽起到了很好的推动作用。  据介绍,开通绵阳至南京、恢复丽江航线,绵阳的通航点已达到了14个,夏季还将恢复九寨沟航线。目前,绵阳也在积极争取开通拉萨、厦门、长沙、沈阳航线。按照“十二五”规划,在“十二五”末,绵阳机场通航点要争取达到20个以上。  价格超低  南京到绵阳最低490元  四川航空公司营业部经理陈涛表示,该条航线票价以低价格出售,通过南京到无锡、常州、苏州去旅游,对川西北的旅客也有相当大的吸引力,目前价格都以3折起,根据客源的增长情况,再不断调整价格。  据了解,南京至绵阳票价490元起,绵阳至南京票价560元起,往返1030元起。丽江至绵阳前2班(3月2日、4日)票价3折优惠,特价300元起,绵阳至丽江500元起,往返800元起。以上票价均不含燃油机场建设费。  机场发展  登机廊桥2座变4座  近年来,绵阳南郊机场按照市委、市政府提出的“打造区域性交通枢纽建设”总的要求,加快开通航线步伐。  在乘机环境上,绵阳机场登机廊桥从两座增至四座,并且改造了候机楼空调系统。VIP候机室从原来的3间增至10间,保证了不同层次旅客的需求。
                       陈露 记者姚茂强

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1、文中第一段:“历经半年,绵阳今天终于开通了南京航线,让通航点达到了14个。去年,我们绵阳南郊机场,年进出港旅客62万人……”昨日,绵阳南郊机场开通至南京航班。至此,绵阳已有北京、广州、上海、南京等14个通航点,下一步将恢复九寨沟,积极争取开通拉萨、厦门、长沙、沈阳航线。绵阳机场已成为四川最大的支线机场、四川第二大空港。”此段中“恢复九寨沟”似乎欠佳,自认为不应该缩写“航班”或“航线”二字。   后面的“四川最大的支线机场、四川第二大空港。”中间用顿号隔开,我认为应该以“以及”取代。
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3、最后一段“ 近年来,绵阳南郊机场按照市委、市政府提出的“打造区域性交通枢纽建设”总的要求,加快开通航线步伐。”个人觉得语序不通,中间缺乏关系词,应该改为“ 近年来,绵阳南郊机场在按照市委、市政府提出的“打造区域性交通枢纽建设”总的要求下,正在加快开通航线的步伐。”
4、最后一段“并且改造了候机楼空调系统”中,我记得在小学时候学动宾结构的时候,对设施的动词应该是改善设施而不是改造,系统应该属于一种设施,所以个人认为应该改为“改善了候机楼空调系统。”

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发表于 2012-3-3 23:49:09 | 只看该作者
【案例】邱先惠的新闻伦理课作业
绵阳开通南京航线 已成四川第二大空港
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34623322012-03-03 09:44:30.0绵阳开通南京航线 已成四川第二大空港航线票价,绵阳机场,十二五,开通,丽江2959绵阳新闻绵阳新闻/enpproperty-->绵阳机场开通至南京航线。绵阳已开通航线示意图制图姜宣凭  绵阳机场通航点已达 14个,已成四川第二大空港  南京至绵阳票价490元起,绵阳至南京票价560元起  绵阳也在积极争取开通拉萨、厦门、长沙、沈阳航线  在“十二五”末,绵阳机场通航点要争取达到20个以上  “历经半年,绵阳今天终于开通了南京航线,让通航点达到了14个。去年,我们绵阳南郊机场,年进出港旅客62万人……”昨日,绵阳南郊机场开通至南京航班。至此,绵阳已有北京、广州、上海、南京等14个通航点,下一步将恢复九寨沟,积极争取开通拉萨、厦门、长沙、沈阳航线。绵阳机场已成为四川最大的支线机场、四川第二大空港。  通航南京  绵阳通航点达到14个  绵阳至南京、丽江航线由川航的空中客车A319执飞。每周1、3、5、7各一班。同时,备受关注的丽江航班也顺利恢复。  绵阳市民航管理局局长冯建华说,绵阳至南京航线是绵阳南郊机场今年开通的第一条新增航线,对进一步打造绵阳航空次枢纽起到了很好的推动作用。  据介绍,开通绵阳至南京、恢复丽江航线,绵阳的通航点已达到了14个,夏季还将恢复九寨沟航线。目前,绵阳也在积极争取开通拉萨、厦门、长沙、沈阳航线。按照“十二五”规划,在“十二五”末,绵阳机场通航点要争取达到20个以上。  价格超低  南京到绵阳最低490元  四川航空公司营业部经理陈涛表示,该条航线票价以低价格出售,通过南京到无锡、常州、苏州去旅游,对川西北的旅客也有相当大的吸引力,目前价格都以3折起,根据客源的增长情况,再不断调整价格。  据了解,南京至绵阳票价490元起,绵阳至南京票价560元起,往返1030元起。丽江至绵阳前2班(3月2日、4日)票价3折优惠,特价300元起,绵阳至丽江500元起,往返800元起。以上票价均不含燃油机场建设费。  机场发展  登机廊桥2座变4座  近年来,绵阳南郊机场按照市委、市政府提出的“打造区域性交通枢纽建设”总的要求,加快开通航线步伐。  在乘机环境上,绵阳机场登机廊桥从两座增至四座,并且改造了候机楼空调系统。VIP候机室从原来的3间增至10间,保证了不同层次旅客的需求。
                       陈露 记者姚茂强

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1、文中第一段:“历经半年,绵阳今天终于开通了南京航线,让通航点达到了14个。去年,我们绵阳南郊机场,年进出港旅客62万人……”昨日,绵阳南郊机场开通至南京航班。至此,绵阳已有北京、广州、上海、南京等14个通航点,下一步将恢复九寨沟,积极争取开通拉萨、厦门、长沙、沈阳航线。绵阳机场已成为四川最大的支线机场、四川第二大空港。”此段中“恢复九寨沟”似乎欠佳,自认为不应该缩写“航班”或“航线”二字。   后面的“四川最大的支线机场、四川第二大空港。”中间用顿号隔开,我认为应该以“以及”取代。
2、最后一段“登机廊桥2座变4座”个人认为加一个“由”字比较好
3、最后一段“ 近年来,绵阳南郊机场按照市委、市政府提出的“打造区域性交通枢纽建设”总的要求,加快开通航线步伐。”个人觉得语序不通,中间缺乏关系词,应该改为“ 近年来,绵阳南郊机场在按照市委、市政府提出的“打造区域性交通枢纽建设”总的要求下,正在加快开通航线的步伐。”
4、最后一段“并且改造了候机楼空调系统”中,我记得在小学时候学动宾结构的时候,对设施的动词应该是改善设施而不是改造,系统应该属于一种设施,所以个人认为应该改为“改善了候机楼空调系统。”

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