早晨起来觉得有点不对劲，怎么昨天刚加的讴歌上市活动群解散了？经别人提醒才赶紧爬楼看看，原来是一份早餐引发的混乱。
原因其实也很简单，我们这个临时的，因为讴歌新车上市拉的群里，一位名叫kelly的女士，因为出发太早没吃到早餐，在群里和公关发脾气，另一位广州电台的媒体老师接话说，你可以去吃我预定的那份，结果两人吵了起来。一番口角后，kelly女士便把自己老公，自媒体侯车市的负责人孟老师拉入群，加入战斗，孟老师当然也得到了一批自媒体大佬的支持。
尽量客观的，不带感情色彩的叙述完了，一是因为他们在吵的时候我在睡觉，二是觉得一顿早餐的事情也不至于，三是丽江最好吃的明明是腊排骨饭嘛，等别人安排干啥
关于这件事本身，各种观点已经满天飞了，每个人有自己的判断，我就不在这里多说了。
只是想提醒一下大家，这次讴歌上市活动的执行公司是著名的蓝色光标，而大家是不是还记得，这是今年，自媒体夫妻店和蓝色光标的第二场路线斗争了。
原因其实也很简单，就是以名车志前编辑陈杰老师和上海青年报前记者应思怡伉俪创办的“慢速公路”认为，在6月20-22日三天的活动中，蓝标的工作人员没有配合他们拍摄用车请求，对内容创作者没有尊重，所以必须曝光蓝标使用假网红刷数据的行为。
因此我想问一个问题，为什么每次都是自媒体夫妻店和蓝色光标之间发生这样的事情呢，我试着胡扯一下，这是一个自媒体不断内卷化和公关公司无限膨胀化之间必然的结构性矛盾。
一方面，传统媒体衰落后，不少车媒老师自己做自媒体，靠着以前攒下的影响力和人脉找点饭吃，这些前媒体人没经营过什么大项目，自然对如何管理一家公司也无从入手，也无法对别人信任，因此很多自媒体一旦有了营收，那最后的出路就是不断内卷化，缩到相对保险的夫妻店模式，这样可以协调从钱到个人生活的很多内部矛盾。
但缺点就是，既缺乏包容性，也缺少对外的弹性。这种夫妻店的老湿们，其实更在乎自己的“江湖地位”，以前在传统媒体尚有各种约束和纪律，现在自己出来干，不厉害一点，就分不到一份蛋糕吃，因此一旦自己的另一半受了委屈和怠慢，无论是因为工作还是感情，都要第一时间参战，更何况这种夫妻店，本来就说不清楚何为公何为私。
另一方面，蓝色光标这样的大公司，规模不断扩张，人员流动也快，有经验的人被稀释的也差不多了。
就以这次讴歌的活动来说，早餐这个事确实不在公关的工作范围之内，但在范围之内的事情，蓝色光标又干得如何呢？活动前的服装发放几乎没有几个人领到对的尺码，活动很晚结束后，通稿也是反复改来改去，送机信息更是到了凌晨才发出，虽然这些都不意味着蓝标应该为一顿早餐被怼，但亦能看出，大到蓝标这种规模的公关公司，已经没有多少的耐心去管控细节了。
仅从技术角度说，蓝标拉了这么400人的大群本来就容易失控，在群里争吵的全程中都没有出来调解，也确实缺乏专业度。
这也不是蓝标一家的问题，布衣侯老师在批评了讴歌活动混乱的同时，竟然表扬了哈弗F7在上海的上市活动，可是明明那个活动从接机到送机都是一片混乱啊，负责这个活动的灵思公关也是大公司了，这样的水平，最大的可能只能是长城作为甲方，给的费用不足以让灵思认真对待。
当中国汽车行业的销量野蛮增长结束，厂家的费用开始减少的时候，车媒老师们原有的生态就快维持不住了，过去有钱的时候，产品不过硬尚能花钱买专业车媒老师洗地或者沉默，现在马上就要进入狼多肉少的局面了，是继续以前的模式，还是彻底推翻，让车媒老师回归正常的状态，一切都是刚刚开始呢。
你看，这仅仅是一顿早餐的事，也不仅仅是一顿早餐的事。
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而我得到的教训就是，一定要好好吃早餐哦。
编辑：冉玲琳
发表于 2018-11-7 19:52:47
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